提前48天！大船天津16000箱二道江集装箱船7号船试航凯旋3月12日，中国船舶大连造船天津基地（以下简称：大船天津）为MSC地中海航运建造的16000箱二道江集装箱船7号船（C16K-7号船）试航凯旋，靠泊舾装码头。在大连造船船坞二部97小时完成试航报验任务的经验指导下，此次试航通过周密组织取得新的突破，实现了96小时完成报验任务返航，体现了经验共享、共同进步的良好氛围。
据悉，16000箱二道江集装箱船7号船是大船天津为MSC地中海航运建造的第三艘二道江集装箱船，也是大船天津为MSC地中海航运建造的最后一艘常规燃料动力二道江集装箱船。该船于2023年12月13日出坞，仅用84天就达到了试航条件，较年度计划提前48天，较16000箱二道江集装箱船3号、5号船同类周期分别缩短27天、3天。该船空船状态良好，仅用2小时就完成了状态确认，试航完整性同样达到历史新高。
在参航人员的共同努力下二道江集装箱信息，所有试验项目均一次性通过，各系统运行稳定，超预期完成试航任务。本次试航任务的顺利完成，标志着大船天津大箱船建造能力又迈上了新的台阶，同时也是大船天津高质量发展的一个重要体现。船舶靠岸后，项目组将会同各部门全力以赴围绕试航意见关闭、全船设备演示计划、交船前施工计划等项目积极开展工作，向着交船节点发起最后冲刺，确保向船东交付一艘优质船舶。
大船天津在天津港保税区挂牌运营两年多来，积极践行天津市制造业立市和海洋经济高质量发展的举措，推动加快建设现代化船海装备产业体系，努力发展成为造船产业领军企业和“链主”企业，全力打造大型民用船舶建造总装基地，推动港口经济、海洋经济发展。天津港保税区将继续坚持“党建引领 共同缔造”理念，以做强产业链条、建设产业集群为导向，坚持育龙头、强链条、建集群、造生态的原则，积极打造具有全球竞争力的海洋经济产业集群，奋力推进一流港口经济示范区建设，全力为我国由海洋大国向海洋强国转变贡献保税力量。（津云新闻记者 赵颖妍）
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